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天上的路!与吉利「双缤」探寻新蜀道建筑奇迹,丹凤亚博娱乐iOS手机登陆网址

丹凤亚博娱乐iOS手机登陆网址:打开中国地理图,可以看到愈接近西南地区,山峦与河流的密度越大。如何打破天堑阻碍,联通内陆交通网络,这背後中国公路交通建筑功不可没!更为众多建筑奇迹的诞生,提供了天然舞台与机会,展现出中国人在建筑方面的超然天赋。有些建筑在基本功能之外,更透出国内在基础建设方面的技术结晶与智慧,成为融合功能与美学的靓丽景点。 地质画廊:雅西高速汇集内地交通建筑奇迹 在山区高海拔地带修筑高速公路,从地质结构上看雅西高速最具代表性!它经由四川盆地边缘向横断山区爬升,跨越青衣江、大渡河、安宁河等水系和12条地震断裂带,展布在崇山峻岭之间,山峦重叠、地势险恶。 因此,雅西高速又有了「天梯高速」的别称,更是内地现代交通发展的索引与典型。在巨大投入的背後,雅西高速更连续不断催生出令人称奇的建筑吉尼斯纪录,很多建筑都以最深、最长、最高等头衔被人成为网红打卡景点。 坐落於雅西高速海拔1560米,长达10公里的泥巴山隧道 而在蜀黔之界,以「西雅段」建设面临的挑战最大!充分诠释什麽是「蜀道难!」在交通建筑上逢山开路遇水架桥已经实属不易,而修筑高速公路更是工程上的极致挑战。 也正是这样的急难险阻,让全程仅240km的雅西高速,拥有史诗般建筑奇迹。多达295座特大桥的桥梁与隧道,仅特大桥梁就有23座、特长隧道2座,它连接了雅安和凉山彝族自治州首府西昌,可以到达四川最美湖泊——泸沽湖。 雅西高速双螺旋隧道高桥之一:干海子特大桥 说起桥,在中国人的心目中绝对是一门超越建筑学的艺术。从茅以升建造武汉长江大桥,再到2008年落成的杭州湾跨海大桥,以及最近通车的港珠澳大桥,可以说不同时期的桥,见证着中国发展的不同历史阶段。 而在西南山峦连绵的高海拔地带,云海间的高速公路大桥更是别有一番滋味,独领风骚的景致,透出大气磅礴之感。 仰看途径的干海子大桥 在雅西高速的建成过程中,桥梁的重要性更是让这条山区高速充满了魔幻色彩,桥梁建筑艺术也在这里彰显的淋漓尽致,丝毫不亚於前面提到的那些沿海大桥。 720°双螺旋超级大回环横卧在山峦之间如丝带般,全长达10公里的世界首创第一长的双螺旋隧道,它可以实现「V」形峡谷连续爬升500米,减缓车辆下坡与上坡的坡度,实现更安全的行车。 左为干海子隧道,右为铁寨子1号隧道 海子隧道进口的海拔是1889米,铁寨子1号隧道出口的海拔是2215.79米,通过两座隧道桥就能完成326.79米高度的爬升,同时双螺旋隧道的建成更是缩短将近1小时的路程,现在翻过拖乌山耗时只需10分钟左右。 腊八斤特大桥,10号桥墩被誉为亚洲第一高墩 而在西南地区,连接西雅高速的腊八斤特大桥,更是被誉为「云端视角」,它是世界第一高墩采用C80混凝土自密实灌注工艺桥墩自重减轻28%,抗震性能达到9级。 除了桥梁建筑的恢弘之外,西雅高速还有世界第一埋深特长隧道: 泥巴山隧道,它拥有全国最大地下风机房解决人与车的「呼吸难题」。 苏村坝大桥身处世界最壮观库区桥梁群之一 可以说雅西高速的建成通车,是中国陆路交通的全新模式,让山地公路交通进入高速公路时代。雅西高速的顺利建成通车,被国内外专家学者公认为国内乃至全世界自然环境最恶劣、工程难度最大、科技含量最高的山区高速公路之一,地势险峻被称作天梯高速。 双缤智行天梯高速致敬中国建筑(601668)奇迹 在中国不断摘得举世无双的「超级工程」桂冠,屡创佳绩的同时,在中国汽车工业的发展史上,也有越来越多的追赶者,向打造超级工程一般,不断开发出代表具有高智能、高安全、高性能的优秀车型,在商业市场与汽车产业内,一举将中国品牌汽车产品推向世界级品质。 这其中,以吉利为代表的中国企业,更是为中国汽车如何走出去,中国汽车如何国际化,如何通过与时俱进的事件营销解开产品死穴,如何打造精品化、有品牌内涵的车型,提出有益的实践。 从缤瑞轿车到首款BMA平台的缤越,再到CMA平台的星越轿跑SUV,以吉利为代表的中国汽车,正义具有国际化研发的视野的平台化战略,打造出有技术的汽车产品。 在驱车从雅安-西昌的途中,我们分别驾驶缤瑞轿车与缤越SUV。上午我们体验了搭载有代号JLF-3G10TD的1.0TDI发动机的缤瑞。 吉利汽车自主正向研发的这具小排量增压发动机获得一致好评,斩获「中国心」2017年度十佳发动机奖项。搭载这款发动机的缤越车型,更是享受8年10万公里的整车质保,远超合资品牌的3年10万公里。 采用涡轮增压的1.0T发动机最大功率可达到100kw,最大扭矩可达到205N·m,工信部4.9L/100Km的超低油耗也是不能忽视的亮点。 雅西高速105km路段,包含51km超长上坡刷出2.9L/100km的超低油耗记录高效节能水平堪比「插电混动车型」。 在1.5T发动机阵营,大家总视思域为「陆地小飞机」,如今搭载1.5TD中置直喷涡轮增压发动机的缤越,也在SUV当中实现百公里加速仅7.9秒的钢炮级动力。仅以1.5L排量在超低惯量涡轮的帮助下,在1500rpm就能稳定输出177马力,255牛米的最大动力参数。 在海拔2400米的云端天路竞技,即使是面对被誉为「云端过山车」海拔落差较大的干海子大桥,也能轻松跨越。 强动力输出的背後,更是1.5TD发动机在燃效方面孜孜不倦的追求,它的燃烧系统采用独特的Mask结构技术,显着提高缸内滚流比,加快燃烧动力超快响应,解决了空气密度和燃烧速度,动力自然Get。 同时,在稳定性上,这具发动机经历高原、荒漠、冰山、雪地各类极限工况测试,1.5TD发动机经过65项发动机专项验证,整车行驶里程超过120万公里,相当於地球往返月球15次。 醉美景色:一路探寻雅安-西昌 我们从位於雅安市蒙顶山花间堂茶马司的酒店启程,到达西昌市邛海湾柏樾酒店,全程共325公里,花费4小时30分钟。 之前已经提到雅西路段的艰险,可以想象如果没有这条架设在云端的高速路,那真是要感受到蜀道难难於上青天。如今随着融合建设科技结晶的雅西高速投入通车,蜀道之行对车辆也不再挑剔。 对於四川雅安这个名字,我们即陌生又熟悉,但亲自走近她还是拜吉利此次组织的竞技云天路活动。 位於雅安蒙顶山下茶马司旁,占地6万平方米,近100间客房的蒙顶山花间堂酒店度假村,也是独具特色。作为2019年元旦才投入运营的酒店,它具有浸润着茶香,融入自然的花间美学。 蒙顶山花间堂茶马司在设计中融合了川西一带茶马集市的民族、地域韵味,整体呈现出古拙、质朴、雅致的氛围,整体设计最大的特色就是在过去茶马驿站的组成空间里,提取出颇有特色的四方街、风雨廊、戏台、亭、阁等空间,融入市井、禅茶、雨韵等元素,期望在蒙顶山花间堂茶马司重现以前的马帮生活。 不禁让我联想到唐朝诗人唐伯虎的古诗作品《桃花庵歌》之所述情景:「酒醒只在花前坐,酒醉还来花下眠;半醒半醉日复日,花落花开年复年。但愿老死花酒间,不愿鞠躬车马前。」或许对於现代的我们来说想要真正做到大隐於市并不容易,但这样一处闹市中的寂静园林,也的确能帮助我们寻求片刻的心灵平静。 而一路刷新三观的,还有最终的目的地西昌。印象中,它应该是一个相对乾旱的内陆城市,实则不然!相信大部分游客对这个城市是陌生的,但如果提到西昌卫星发射基地,我想大部分人又不会陌生。早在汉武帝时期,西昌就被称为「月城」,最佳赏月之地是其东南郊沪山脚下的邓海。 西昌月美,与当地独特的气候条件密不可分。西昌地处川西高原,海拔高,降雨少,空气湿度小,更兼夜晚天空多晴朗开阔,月出畅行无阻,再加上高原人烟稀少,空气几无污染,大气中悬浮物质少,空气透明度大,所以西昌的月亮又大又明,月色纯净明亮,美不胜收。良好的空气环境和日照调校,也让西昌市,满城尽戴绿色花红,让人感慨如此西南月城,竟有几分小海南的闲情逸致。 如果你来不及向我们这样驱车自驾,也可以直接乘坐飞机抵达,西昌的青山机场距离市区仅24公里。不过我们还是推荐陆路前来,感受这魔幻的云端雅西高速,不然乐趣会减少一半。 End.本文首发於微信公众号:车市红点。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。【丹凤亚博娱乐iOS手机登陆网址】