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广州那些悬而未决的地铁!有你家附近的吗?,中央亚博娱乐iOS手机登陆网址联播视频

中央亚博娱乐iOS手机登陆网址联播视频:正所谓「地铁一响,黄金万两」,有关地铁的任何风吹草动都能牵动你我的心。 最近,南沙大利好!地铁15号线、22号线南延线、NS2线(南沙境内段)、18号线南延线(南沙境内段)…开始招标,列入近期规划! 之前,广州plus统计了,网上流传的远期规划线路: 15号线、16号线、17号线、19号线、20号线、22号线北延线、23号线、24号线、25号线、27号线、28号线。 除了这次纳入近期规划的15号线,广州还有这麽多悬而未决的地铁线。 这些地铁线到底近况如何?附近又有哪些楼盘?跟着广州plus一起来盘ta! 15号线 先来看一下15号线,可以称得上南沙内环线,可想而知这条线路的重要程度。 地铁15号线规划为蕉门-万顷沙-蕉门的环线,线路全长约34.6公里,串联了南沙自贸区各大重点发展区域(蕉门河中心区、明珠湾起步区、万顷沙报税港区块、龙穴北、南沙湾等)。 并与地铁4号线、18号线衔接换乘,带动各功能组团的开发,以及支撑南沙中心城区的规划建设。 这对於部分规划的站点沿线楼盘也是一大利好消息。 16号线 在众多交通规划利好的东部粮仓增城,已越来越受刚需置业者的青睐。 增城两大重点建设项目,第二机场选址之一以及地铁16号线的规划何时落实,一直备受大家的关注。 根据目前最新的消息,第二机场选址目前仍处於规划论证阶段,选址正果是否落实暂未有定论。 而全程均在增城区内的地铁16号线,目前规划为从新塘出发,经沙埔、仙村、石滩等地,最终到达荔城。 该线路不但连接增城城区荔城以及南部经济重镇新塘,中途还经过位於石滩的广州新东站——增城火车站,沿线是目前增城区内最繁忙的交通走廊,因此线路建设的呼声一直都较高。 不过,目前16号线尚未纳入广州市最新一轮轨道交通建设计划,具体站点设置也有待官方公布。 如果线路建设落实,最受惠的莫过於目前未有地铁覆盖的仙村、石滩等地。目前,规划仙村、石滩等站点周边一手项目仍只需「1」字头,价格范围在集中在1.4万-1.7万元/㎡。 17号线 广州地铁17号线,依据规划中走向位於番禺区未来的广州新城核心。 而番禺作为广州南部的最前沿阵地,已经开通了2、3、4、7号线,但是主要覆盖的范围还是集中在广明高速以北的广州主城区内。 而番禺西南部重镇沙湾、桥南等地至今仍是地铁空白区域,每天大量客流通过拥挤的公交接驳至市桥才能换乘地铁。 因此规划途经此两地的17号线近年来关注的重点线路。 △非官方发布的17号线走向 据了解,该线路起自紫坭站,途经沙湾、桥南、番禺广场、官桥等地,终於广汽基地站,沿途可换乘3、4号线等线路。 曾在《广州市新一轮轨道交通(2015-2025年)建设规划方案》中露脸,但在最新的第三期建设规划(2017-2023年)方案中并未露脸。 至於线路规划何时落实动工建设,仍须等待官方最新公布的消息。 该线路途经的桥南(市桥南区)为番禺传统的「富人区」板块,目前以二手项目为主。 19号线 据广州plus掌握的最新资料显示,原计划延伸至佛山西站的广州19号线将调整为广州28号线。 而广州19号线将改走三山新城,连接天河跟海珠区,止於广州黄埔姬堂村。 调整后的19号线,西起佛山三山新城,止於广州姬堂,全长34.2公里,设21座车站,其中广州段20个站,进一步加密天河区、海珠区轨道交通的覆盖,同时加快广佛同城化进程,打造广佛衔接通道,计划2021年至2025年实施。 20号线 20号线的经历比较波折,就不一一赘述了,简单可理解为新地铁6号线延长线。 其规划中的20号线大致走向为:从海珠区广州塔引出,经猎德、石牌桥、长湴公园、植物园、龙洞、柯木塱、高塘石,往黄埔方向延伸。 目前规划中的20号线走向跨越海珠区、天河区、黄埔区,甚至到达增城区,沿线途经多个居住板块。 新线20号线除了延伸至黄埔区之外,6号线东段拆解成20号线后,终点将由香雪站继续东延刘村、凤凰城、新塘等人口较为集中区域。 虽然目前20号线详细的走向、站点规划尚未正式公布。 但它能加强广州地铁线网中各区域的联系,并且能让新塘、萝岗片区市民能更方便地进入市区,这一点,也是real期待的~~ 22号北延线 目前22号线正在建设中,经过南沙、番禺和荔湾,全线共设番禺广场、祈福、广州南站、陈头岗、西三、东沙工业园、西朗和白鹅潭8座车站。 招标文件显示,22号线北延段南北向敷设於火车站枢纽西广场内。这也明确了22号线将向北进行延伸。 预计2020年建成通车。而此次北延段也说明将通向白云(棠溪)站,并且进一步覆盖白云区片区。 值得注意的是,22号线在广州南站设站,这意味着未来将串起广州两大交通枢纽,对於普铁和高铁之间的乘车切换,非常方便。 同时,22号线设计最高时速为160公里,是目前全国在建地铁设计速度最快的线路。以後从各区去做火车,简直又快又方便。 23号线 此前不少网上消息称23号线将提前开建,建设时间为2019——2023。如今官方实锤,23号线并未纳入《广州市城市轨道交通第三期建设规划(2017-2023年)》,意思就是,23号线继续等呗! 如果是这样,那23号线极有可能列为广州下一轮才能报批了,也就是说最快也要到2023年才可申请报批。 这样一来,从报批到开工建设,再到建成,估计也要五六年!也就是说,如顺利,23号线建成开通,也还要再等10年! ▲23号线(赤沙滘-坭紫)网传示意图。初步设站20座:赤沙滘、黄埔古港、凤浦公园、三溪、珠村、奥体南路、悦景路、科珠路、加庄、火村、伴河路、植树公园、萝峰、永和、增城开发区、永宁、香山大道、新塘客运站、官湖、坭紫,均为地下线路。 远期规划23号线在广州轨道交通修编方案中,调整为独立线,起於海珠区官洲街赤沙滘,终点位於增城区新塘镇坭紫村(此前拟设站名新沙大道),线路全长45.1公里,初步设站20座,其中黄埔设站7站,加庄站便是其中一个,并与七号线二期换乘。 24号线 根据最新消息,八号线北延段在江府站拆解后,江府至广州北站段成为独立的24号线,沿广花二路南下往市区延伸。 二十四号线即八号线拆接线,线路起於纪念堂站,止於广州北站,将经过铁路枢纽白云(棠溪)站,与十二号线换乘,线路还将进一步往南进入市区。 ▲点击大图查看,图中显示了地铁24号线的大体走向。图片自白云时事 它串联了白云(棠溪)站、广州北站两个交通枢纽,填补了八号线北延段与三号线之间的轨道交通空白,实现了白云站客流快速到达市中心,加强了白云南北向的直达性。 25号线 根据广州plus掌握的最新资料显示,5号线东延段的招标,将在黄埔客运港站与黄埔1号线、25号线换乘,两条都是广州首次曝光的线路。 25号线如何走向暂无确切消息,不过,东莞正争取对接。 今年初,东莞市轨道办表示:「根据近期穗莞两市对接沟通情况,目前两市在原定东莞轨道交通1号线(注:东莞地铁1号线)与广州地铁5号线对接基础上,增加研究广州地铁25号线与东莞轨道1号线对接。」 而至於黄埔1号线,到底是有轨电车、地铁抑或其他制式,目前没有更多消息。 27号线 图中,地铁27号线首次出现在大众视野,线路走向及站点十分清晰! ▲图片来源:广州市增城区不动产登记中心官方微信 从上图可以发现,地铁27号线采用「7」字形走势,至少贯穿黄埔和增城两个行政区。 而另一张图则清晰、明朗的标明了27号线的站点和接轨情况。 ▲图片来源:广州市增城区不动产登记中心官方微信 如上图所示,地铁27号线建成后,将与地铁21号线有两个交汇站,一个为接驳中新知识城的镇龙站,一个则是科教城所在的凤岗站(原为朱村站,目前已更名)。 从上图还可以发现,27号线可通过新沙站换成13号线,快速到达东部TOD交通枢纽。此外,通过21号线到天河,车程不到1小时。 同时,增城区官网发布的一则内容,也印证了政府正在加紧27号线的推进。 可见,27号线真的来了! 28号线 根据有限信息得知,广州地铁28号线初步规划由广州增城新塘出发,经琶洲到芳村白鹅潭,并延至黄岐、大沥,最後接入佛山西站,时速达160公里。计划2019-2024年实施。(大致线路看下图) 市轨道办相关负责人2月3日透露,未来广州地铁28号线将有可能以地铁快线的模式往西延伸至佛山西站。 未来,佛山客流还可通过该线快速通达增城,并对接位於增城的广州第二机场。 总结 很显然,随着地铁的规划、落实和开通,房价一般会上涨。但是每条地铁的含金量是不一样的。 比如星河山海湾这种地铁盘,因为附近已经开通了地铁4号线南沙客运港站,即便是15号的南沙客运港站再开通,它现在的房价也是提前透支了。 另外,对於「地铁盘」的选取,距离地铁站的远近可以作为一项标尺。如今不少楼盘都会藉助地铁规划来进行项目宣传。 但是,「地铁上盖」「地铁周边」和「距离地铁15分钟步行距离」是三个完全不同的概念,前两类还可以算作是地铁盘,但最後一种其实只能算是在地铁沿线。 因此建议大家在挑选楼盘时,针对远期规划中的地铁线路附近的楼盘,要谨慎辨别信息再做决定。 *以上线路、站点信息为综合整理网络信息所得,由於线路、站点过多,且站点变动频繁,如有部分错漏之处,欢迎指正。本文首发於微信公众号:广州PLUS。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。【中央亚博娱乐iOS手机登陆网址联播视频】